铜川市加快区域交通中心建设

本报记者 惠路

“千古百业兴，先行在交通。”交通运输是推动可持续发展的重要支撑，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展进步。近年来，市交通运输局以建设区域交通中心为目标，以高质量全面转型发展为主题，以重大项目建设为支撑，加快完善综合立体交通网络，初步建成以高速公路“两纵一横”和国道“一纵一横”为主骨架、省道“两纵三横”为次骨架的“五纵五横”路网骨架，我市横贯东西、纵贯南北的外联经济大动脉基本形成，南承北接、承东启西的区位优势更加明显。

走进新区青岗岭至耀州区惠塬公路施工现场，一根根钢筋绑扎完成，一块块钢板焊接成片，一座座桩基拔地而起，施工车辆穿梭，数台塔吊耸立，一派忙碌景象。

驱车在宽广畅通的城市道路上，沿上楼村北上到达玉皇阁二号桥及引线工程项目现场。玉皇阁二号桥及引线工程起于新区西环线与文昌路交叉口，终点与耀旬路相接，全长5.911公里，双向六车道。控制性工程玉皇阁二号特大桥全长1897.5米，最大桥墩高137.5米。目前项目已硬化便道11公里，完成桩基105根。玉皇阁二号桥及引线工程建设管理处副处长寇宇介绍，该工程作为连接新区与新材料产业园区的重要纽带，2020年列入省级重点项目，建成后对进一步拉大城市框架，带动新材料产业园区发展，建设渭北区域综合交通枢纽具有重要意义。

四通八达的高速公路、宽广畅通的210国道、阡陌纵横的农村交通网，出门水泥路，抬脚上客车，一条条路、一座座桥、一趟趟车给百姓带来了最真切的福利，也让我市经济社会高质量发展驶入“快车道”。“十三五”期间，我市共完成重大交通基础设施建设投资127.6亿元，建成铜旬高速、210国道川口至青岗岭一级公路、309省道川陈公路、汽车客运总站、川口至青岗岭区域生态治理修复等交通重点项目17个，改善农村公路1630.7公里，全市公路总里程达到4453.17公里，公路密度114.71公里/百平方公里，路网密度高于全省、全国平均水平，全市交通面貌发生了巨大变化。

今年，我市计划实施重点交通建设项目12个，年度完成交通固定资产投资30亿元以上。预计合铜高速铜川段和青岗岭至惠塬公路6月建成通车，咸铜铁路电气化改造8月建成开行动车，G342崾岘梁至画眉梁公路11月建成通车。玉皇阁二号桥及引线工程加快推进，新开工西延高铁（铜川段）、华能铜川照金电厂铁路专用线、G210宜君县城过境公路、新区石仁片区棚改及华原东道至耀州区连接线（石仁立交）等8个项目，重点做好黄陵经铜川至西安国际港务区铁路货运快速通道、延西高速铜川市东过境金锁关至新区高速公路等项目前期工作，争取纳入中省规划盘子，早日落地实施，为我市新时代追赶超越高质量发展提供坚强的交通运输保障。